REGLEMENT

1. Définition :

Épreuve de tourisme amateur avec taxe moyenne sur les routes ouvertes à la circulation avec des transferts prédéfinis par un road-book, des contrôles horaires (C.O.) pour vérifier la taxe moyenne et des contrôles de timbres (C.T.) pour certifier le passage sur l'itinéraire indiqué.
L'événement est réservé exclusivement aux modèles Piaggio Vespa et Cosa.
Les véhicules doivent être conformes aux règles de circulation italiennes et françaises (y compris celles relatives aux équipements obligatoires) et les conducteurs doivent se conformer à leurs règlements.

2. Participation :

La participation est ouverte aux conducteurs majeurs ou mineurs munis d’une autorisation, régulièrement inscrits à un Vespa Club affiliés à un Vespa Club National, ils devront par ailleurs être en possession d’une attestation d’assurance pour activité ludico-sportive non professionnel .
Qui se présente sans permis MotoAsi « B » et/ou de la carte abonné Vespa Club ne pourra pas participer à la manifestation .
Qui ne serait pas en possession de la carte MotoAsi, pourra la demander à l’organisation versant un montant de 4.50 Euros.

3. Inscription :

Les inscriptions à la manifestation ouvriront le 21 Mars 2022 et fermeront le 15 juillet 2022 et/ou en atteignant 160 membres . Le cout de la manifestation est de 150 € et comprends : Petit-déjeuner, déjeuné et diné du Samedi, service voiture balais, autocollant, gilet jaune de sécurité, T-shirt commémoratif, objet de design personnalisés, etc….
Toutes les informations nécessaires seront téléchargeables sur le site www.audaxtransalpino.it.
Les inscriptions pour être complètes devront contenir la copie du paiement envoyé par email à l’adresse info@audaxtransalpino.it.. Ne seront inscrits aucuns pilote je jour de la manifestation .
L’ordre de départ, au soin et discrétion de l’organisation, sera déterminé à la fermeture des inscriptions .

4. Equipe :

Les équipes seront composés de tous les pilotes d’un même Vespa Club, dans le but d’un classement ne seront tenus en compte que les 3 meilleurs pilotes . L’équipe pourra être composé d’un seul pilote Expert .

5. Départ et arrivée :

Le départ est fixé à Via Caduti per la Libertà a Giaveno . Le premier concurrent partira samedi 30 Juillet à 06 :30, les départs seront différés chaque 30 secondes, les horaires seront indiqués sur le tableau de suivi donné à chaque participants .
A chaque participant sera consigné un autocollant avec numéro de départ qui devra être appliqué sur la Vespa seulement dans la position demandé par l’organisation et communiquée au moment du briefing .
A la fin de l'épreuve, après le dernier contrôle horaire, les conducteurs doivent remettre leur "carte de temps" au personnel. Veuillez noter que les bidons ou autres récipients contenant de l'essence à bord du véhicule ne sont pas autorisés, s'ils sont identifiés par le directeur de course et le personnel, ils doivent être laissés sur le sol dans tous les cas avant le départ, le non-respect de cette exigence entraînera la disqualification du coureur.
Veuillez noter que les bidons ou autres récipients contenant de l'essence à bord du véhicule ne sont pas autorisés,
s'ils sont identifiés par le directeur de course et le personnel, ils doivent être laissés sur le sol dans tous les cas avant le départ, le non-respect de cette exigence entraînera la disqualification du coureur.

6. Briefing:

Le briefing se tiendra avant le départ et/ou à n’importe quel moment nécessaire pour communiquer aux participants chaque information et/ou signalisation utile pour la sécurité dans le respect de la manifestation . Tous les participants sont obligés d’y participer . Durant le briefing pourront être clarifiés éventuel doutes et interprétation sur le règlement . L’avis exprimé par le directeur de la compétition et le seul à faire foi pour l’interprétation du règlement .

7. Feuille de route et parcours :

Le parcours aura une longueur indicative compris entre 450 et 510 Km, entièrement à parcourir sur route ouverte au trafic . Chaque participant recevra, avant le départ, sa feuille de route et un Road-book détaillé avec indiqués les kilomètres partiels et total, les lieux et temps des C.O., les espaces alloués pour les contrôles tampons . Les contrôles C.O. et C.T. seront signalés durant le parcours . L’organisation se réserve le droit d’installer un ou plusieurs C.T. secrets durant le parcours laquelle présence sera signalée mais non répertoriée dans le Road-book .
Le Road-book contiendra en outre la traduction de de certains panneaux de signalisation que vous rencontrerez le long du parcours sur les routes italiennes .

8. Epreuve chronométrée EC) et Contrôle Timbres (CT):

Le relèvement des temps est confié à un groupe prédéfini de chronométreurs officiels appartenant à la Fédération National des Chronométreurs . Le relèvement des temps est confié à un groupe prédéfini de chronométreurs officiels appartenant à la Fédération National des Chronométreurs . L’Unité de temps (UT) pour le contrôle est le centième de seconde et tous les relevés devront être effectués automatiquement avec machines à écrire . Les capteurs pour le relevé des temps devront être visibles . L’emplacement des chronométreurs ne sera accessible seulement au staff organisation et sera immédiatement identifiable et reconnaissable . Quiconque des participants ne respecte pas cette prescription pourra être sanctionné par le directeur de compétition . Cette prescription est également valable pour les personnes du publique et imputable directement aux participants .
Le contrôle horaire (C.O.) consiste au passage sur capteur pour le relevé du temps assigné,
qui pourrait être précédée et suivie par un trajet « Non-stop » sujet à toutes les pénalités prévues .
Il est admis toute sorte d’instrumentation de relevé à condition qu’elle ne soit pas sonore, il est admis la synchronisation manuelle entre chronomètre, tandis que celle par câble est interdite .

Premier exemple :

Temps assigné : 10.00.00.00
Temps relevé : 10.00.00.20
Pénalité 20 points

Second exemple :

Temps assigné : 10.00.00.00
Temps relevé : 10.00.00.00
Pénalité 5 points

Troisième exemple:

Temps assigné : 10.00.00.00
Temps relevé : 9.59.59.95
Pénalité 5 points

L’unité de temps (UT) prédéfinie pour les contrôles est le centième de seconde .
Par ailleurs pour le manquement de présentation au C.O. par rapport à l’horaire établi seront comptabilisé 400 points de pénalité dans le classement .
Le concurrent qui subit cette pénalité de classement pourra quoi qu’il en soit continuer la compétition, mais devra se faire marquer le passage dans le parc fermé du juge présent, sous peine de disqualification .
En correspondance du début des trajets « Non-stop » de chaque C.O. est indiquée l’heure officielle de la compétition où il sera possible de synchroniser son instrumentation .
Les contrôles timbre (C.T.) sont des postes non chronométrés sur lesquels le personnel compétents appose un timbre sur la feuille de route prouvant le passage du participant .
Les postes seront enlevés passés 35 minutes après le temps prévus par le passage du dernier concurrent .

9. Pénalités :

Sont prévues les pénalités suivantes :

1. Sont prévues les pénalités suivantes :
   1. 50 points si un pied est posé par terre durant les trajets « Non-Stop »
   2. 100 points si 2 pieds sont posés par terre durant les trajets « Non-Stop »
   3. 50 points si le gilet jaune ne sera pas endossés
   4. 100 points en cas de chute de cellules photoélectriques
   5. 100 points en cas d’arrêt du moteur dans les trajets « Non-Stop »
   6. 50 points en cas de sortie du parcours dans les trajets « Non-Stop »
   7. 500 points en cas d'arrivée à un contrôle de timbre en sens inverse, ne respectant pas les indications du carnet de route.
   8. 50 points si le casque n’est pas porté
   9. Disqualification en cas de dissimulation de la plaque d'immatriculation du véhicule pendant les parcours sans arrêt.
   10. Disqualification en cas de manquement au contrôle horaire ou timbre, c’est-à-dire non présentation de la feuille de route.
   11. Disqualification si vous arrivez au contrôle horaire avec une heure de retard (égale ou supérieure à 60:00), vous êtes tout de même autorisé à poursuivre le parcours.

10. Classement et récompenses :

Le classement sera établi avec les temps relevés au centième de seconde, en cas de parité le premier contrôle horaire sera déterminant, puis le second et ainsi de suite, dans le cas d’un ex aequo, les temps seront considérés au millième de seconde . Seront récompensés les 10 premiers, avec les points qui feront référence au règlement Audax Transalpino 2022, à laquelle la compétition fait partie .
Recevront le brevet Audax Transalpino « Edition Tour » tous les pilotes qui concluront la compétition dans les temps impartis .
Seront en outre récompensés les 3 premiers classifiés de la catégorie, promo et féminine .

Récompense spéciale :

Coupe VCT : réservée exclusivement aux roues 8″ : les 3 meilleurs pilotes aux O.C. 1, 2 et 3.
Coupe MotoAsi : réservée exclusivement aux roues de 10″ : 1ère, 2ème et 3ème place pour les O.C. 4, 5 et 6.
Prix Boccardo : réservé à la catégorie Over : les 3 meilleurs pilotes aux C. O. 7, 8 et 9
Prix du charbon : meilleur C.O. à 10 roues ; meilleur C.O. à 11 roues 8".
CM Piston Award : meilleur C.O. 12 Catégorie Plus
Coupe Corner : meilleur C.O. en Italie et meilleur C.O. en France (ne peut être le même pilote).

11. Catégorie Touristique :

Viens défini à but promotionnel une catégorie « Touristique » pour tous les possesseurs de véhicule Vespa et Cosa qui voudront suivre la compétition comme simple touristes . Les participants devront suivre le même parcours que la catégorie « Race » comme indiqué dans le Road-book donné par le Vespa Club organisateur . Ceux-ci devront également respecté le code de la route et effectué obligatoirement les seuls contrôles timbres de passage . Ils ne seront pas tenus en compte pour le classement final mais une attestation de participation leurs seront relâchée.

12. Equipement :

Il est obligatoire de porter un casque et des gants (obligatoires et homologués en France), une veste de haute visibilité fournie par l'organisation et des vêtements techniques adaptés aux altitudes supérieures à 2 000 mètres. s.n.m.
L'Organisation se réserve le droit de ne pas autoriser le départ à tout pilote portant une tenue jugée inadaptée à l'épreuve.
Les pantalons longs, les manches longues et les chaussures fermées sont obligatoires.

13. Aspects légal :

Les participants, depuis l’inscription et jusqu’à la compétition, déclarent d’avoir pris connaissance et d’accepter le règlement de la compétition et ceux-ci déclarent d’exonérer l’organisation de quelconque responsabilité pour dommages et inconvénients de quelque nature que ce soit sur les personnes, les objets ou tiers, renonçant a priori, aussi bien de leur part que des ayants droits, à n’importe quelle représailles et à quelconque recours à entités et autorités non considérés dans le présent règlement . Les participants, en outre, adhérents à la compétition à travers l’acte d’inscription déclarent que le véhicule, conduit par eux, est muni d’une carte grise en règle, avec un contrôle technique en règle, couvert par attestation d’assurance (au tiers ou tout risque) et en règle avec les lois en vigueur .

14. Droit publicitaires et d’image :

Le participant avec l’inscription autorise l’organisation de disposer de l’utilisation du nom du participant et de l’image individuelle du participant relative à la compétition, comme du droit à l’utilisation de cette image de la compétition . Le participant, après avoir pris connaissance des informations fournies par le responsable du traitement des données en vertu du règlement (UE) no. 2016/679, donne son consentement au traitement des données sensibles nécessaires au déroulement de l'événement.
L'Organisation n'est pas responsable des images et vidéos de l'événement publiées par des tiers sur toutes les plateformes sociales ou autres canaux.

15. Réclamation :

Il peut être présenté des réclamations par écris au Directeur de compétition dans les 30 minutes après la divulgation des résultats du classement, après paiement d’un montant de 100 euros, remboursables en cas de fondement de la réclamation .

16. Note finales :

L’organisation, se réservé le droit d’apporter des modifications au présent règlementent, publiant sur le site www.audaxtransalpino.it la version mise à jour avec les éventuelles variations . Avec l’inscription il est entendu l’acceptation du présent règlement dans son intégralité composé de l’article 1 à 16 . 16.